Как оживить старый стартер

Диагностика и выявление неисправности

Прежде чем приступать к ремонту стартера, необходимо провести диагностику, чтобы определить причину его неисправности.​ Начните с проверки напряжения на аккумуляторе⁚ используйте мультиметр или тестер для замера напряжения; Осмотрите визуально стартер на предмет повреждений, провисания проводов или коррозии.​ Проверьте контакты на наличие окисления или загрязнения.​ Если двигатель автомобиля не реагирует на попытку запуска, проверьте работу втягивающего реле, прослушайте характерные щелчки при повороте ключа зажигания. Также важно проверить работу бендикса, который обеспечивает сцепление шестерни стартера с маховиком двигателя.​

Разборка стартера

Разборка стартера – это важный этап в процессе его ремонта.​ Для этого вам понадобится набор инструментов, включающий отвертки, ключи, и возможно, съемник для бендикса.​ Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания.​

1. Отсоединение проводов.​ Начните с отсоединения проводов от стартера.​ Обычно их два⁚ плюсовой провод, идущий от аккумулятора, и минусовой провод, который подключается к корпусу стартера.​ Будьте аккуратны, чтобы не повредить провода при отсоединении.​
2. Снятие стартера.​ После отключения проводов, с помощью ключей или головки, открутите болты крепления стартера к двигателю; В зависимости от модели автомобиля, может потребоваться снимать стартер вместе с крепящей скобой.​
3. Разборка втягивающего реле. Отсоедините провод, идущий от втягивающего реле к стартеру.​ Затем, с помощью ключа или отвертки, открутите болты, крепящие реле к корпусу стартера.​ Выньте реле из корпуса.
4. Разборка электромотора.​ Обычно электромотор стартера крепится к корпусу с помощью нескольких болтов.​ Открутите их, снимая заднюю крышку электромотора.​ Внутри вы найдете ротор с коллектором и щетками, а также статор с обмоткой.​
5. Снятие бендикса. Бендикс, или шестерня, находится на вале ротора.​ С помощью съемника, если он нужен, снимайте бендикс с вала, удерживая его от прокручивания.
6. Демонтаж ротора. В зависимости от конструкции стартера, ротор может быть закреплен на валу с помощью гайки или с помощью шпонки. Открутите гайку или выньте шпонку, чтобы снять ротор с вала.
7. Разборка электромагнитной части.​ В отдельных случаях может потребоваться разборка электромагнитной части стартера.​ Это может быть необходимо при замене контактов, чистке или замене щеток.

Во время разборки стартера внимательно осмотрите все детали на предмет износа, повреждений или коррозии.​ Сделайте фотографии для более удобного сбора в обратном порядке.​ В некоторых случаях может потребоваться замена деталей, которые вышли из строя.​ Используйте правильные инструменты и будьте осторожны, чтобы не повредить детали при разборке.​

Ремонт электромагнитной части

Электромагнитная часть стартера состоит из втягивающего реле и электромагнита.​ Втягивающее реле отвечает за включение стартера, а электромагнит – за поворот шестерни бендикса.​

1. Проверка втягивающего реле.

   Сначала проверьте втягивающее реле.​ Оно состоит из нескольких контактов, которые замыкаются при подаче напряжения на реле. Осмотрите контакты на предмет окисления, загрязнения или износа.​ Если контакты загрязнены, очистите их наждачной бумагой или специальной щеткой.​ Если контакты изношены, их необходимо заменить.

2. Проверка электромагнита.​

   Далее, проверьте электромагнит.​ Он состоит из обмотки, которая при прохождении по ней тока создает магнитное поле.​ Осмотрите обмотку на предмет повреждений или обрывов.​ Если обмотка повреждена, ее необходимо заменить.​ Для проверки работоспособности электромагнита можно приложить к нему напряжение от аккумулятора.​ Если электромагнит работает правильно, его якорь должен втянуться в катушку.

3. Замена контактов.​

   Если контакты втягивающего реле изношены, их необходимо заменить.​ Для этого необходимо открутить крепежные болты и вынуть контакты из реле. Новые контакты устанавливаются в обратном порядке.​

4. Замена щеток.​

   Втягивающее реле также может иметь щеточный узел. Щетки отвечают за передачу тока от втягивающего реле к электромотору.​ Осмотрите щетки на предмет износа, окисления или повреждений.​ Если щетки изношены, их необходимо заменить. Для замены щеток открутите крепежные болты и выньте щетки из реле. Новые щетки устанавливаются в обратном порядке.​

5. Замена обмотки.

   Если обмотка электромагнита повреждена, ее необходимо заменить.​ Это сложная процедура, которая требует специальных знаний и инструментов.​ Если вы не уверены, что можете справиться с заменой обмотки, обратитесь к специалисту.

6. Проверка изоляции.

   Важно также проверить изоляцию обмоток втягивающего реле и электромагнита. Она должна быть целой и не поврежденной.​ Для проверки изоляции можно использовать мегомметр или тестер.​ Если изоляция повреждена, ее необходимо восстановить.​

По завершении ремонта электромагнитной части, проверьте работу стартера. Если он не работает правильно, необходимо продолжить диагностику и устранение неисправностей.​

Ремонт электромотора

Ремонт электромотора стартера – это сложная процедура, требующая определенных знаний и навыков.​ Основная проблема, с которой сталкиваются при ремонте электромотора – это износ щеток и коллектора, а также повреждение обмотки статора;

1. Проверка щеток и коллектора.

   Сначала проверьте состояние щеток.​ Осмотрите их на предмет износа, окисления или повреждений. Если щетки изношены менее чем на половину, их можно перевернуть и продолжить использовать. Если же щетки изношены более чем на половину, их необходимо заменить.​

   Затем проверьте состояние коллектора.​ На коллекторе не должно быть трещин, окисления или загрязнения.​ Если коллектор загрязнен, его необходимо очистить наждачной бумагой или специальной щеткой.​ Если на коллекторе есть трещины, его необходимо заменить.

2. Замена щеток.​

   Замена щеток – это относительно простая процедура.​ Снимите старые щетки с держателей и установите новые щетки в обратном порядке.​ Убедитесь, что новые щетки правильно установлены и плотно прилегают к коллектору.​

3. Проверка обмотки статора.​

   Проверьте состояние обмотки статора.​ Она должна быть целой и не поврежденной.​ Для проверки обмотки можно использовать мегомметр или тестер.​ Если обмотка повреждена, ее необходимо заменить.​

4. Замена обмотки статора.

   Замена обмотки статора – это сложная процедура, которая требует специальных знаний и инструментов.​ Если вы не уверены, что можете справиться с заменой обмотки, обратитесь к специалисту.​

5. Проверка ротора.​

   Осмотрите ротор на предмет повреждений, износа, или деформации.​ Проверьте, что вал ротора вращается плавно и не имеет люфтов.​

6. Проверка сопротивления обмотки.

   Используйте мультиметр для измерения сопротивления обмотки статора.​ Сопротивление должно соответствовать спецификации стартера.​ Если сопротивление не соответствует спецификации, это может указывать на неисправность обмотки.​

7. Сборка электромотора.​

   После замены или восстановления деталей электромотора, соберите его в обратном порядке.​ Убедитесь, что все детали правильно установлены и плотно прилегают друг к другу.​

Ремонт электромотора стартера – это отвественная процедура.​ Если вы не уверены, что можете справиться с ремонтом, обратитесь к специалисту.​

Сборка и проверка

После того, как вы отремонтировали все необходимые детали стартера, пришло время собрать его обратно.​

1. Сборка электромотора.​

   Сборка электромотора – это обратный процесс разборки.​ Сначала установите ротор на вал, закрепив его гайкой или шпонкой.​ Затем установите бендикс на вал ротора. Убедитесь, что бендикс плотно прилегает к ротору и вращается плавно.​

2. Установка электромотора.​

   Установите электромотор в корпус стартера, закрепив его болтами.​

3. Сборка втягивающего реле.​

   Установите втягивающее реле в корпус стартера, закрепив его болтами.​ Подключите провод, идущий от втягивающего реле к стартеру.​

4. Установка стартера.​
   

   Установите стартер на двигатель, закрепив его болтами. Подключите плюсовой и минусовой провода от стартера к аккумулятору.​

5. Проверка работы стартера.​

   После сборки стартера необходимо проверить его работу. Сделайте это в следующей последовательности⁚

   1. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Проверьте, включается ли втягивающее реле, и поворачивается ли бендикс.​
   2. Попробуйте запустить двигатель.​ Проверьте, вращается ли двигатель стартера.
   3. Если стартер работает правильно, отключите зажигание.​
6. Дополнительные проверки.​

   Дополнительно проверьте стартер на отсутствие шума и вибрации при работе. Убедитесь, что все соединения проводов плотно закреплены и не имеют коррозии.​

Если после сборки стартер не работает правильно, необходимо проверить качество проведенного ремонта.​ Проверьте все соединения проводов, состояние деталей и исправность электропроводки.​

Рекомендации по эксплуатации

После того, как вы оживили старый стартер, важно соблюдать ряд рекомендаций по эксплуатации, чтобы продлить срок его службы и избежать повторного ремонта.

1. Регулярная проверка.​

   Регулярно осматривайте стартер на предмет износа, повреждений, коррозии и окисления.​ Проверяйте крепление стартера к двигателю, состояние проводов и контактов.​

2. Очистка.​

   Очищайте стартер от грязи, пыли и масла.​ Это можно сделать с помощью сжатого воздуха, щеткой и влажной тряпкой.

3. Смазка.​

   Смазывайте подвижные части стартера специальной смазкой для стартеров и генераторов; Не используйте обычную смазку, так как она может привести к повреждению деталей.​

4. Проверка аккумулятора.​

   Регулярно проверяйте состояние аккумулятора. Аккумулятор должен быть полностью заряжен.​ Если аккумулятор разряжен, стартер может не сработать.​

5. Проверка проводки.​

   Проверяйте состояние проводки, идущей от стартера к аккумулятору.​ Провода не должны быть повреждены, окислены или загрязнены.​

6. Замена деталей.​

   Если детали стартера изношены или повреждены, необходимо заменить их на новые.​ Не используйте детали от других стартеров, так как они могут не подходить по размеру или характеристикам.

7. Замена стартера.​

   Если стартер часто ломается, рекомендуется заменить его на новый.​ Это может быть более экономично, чем постоянный ремонт.​

8. Правильный запуск двигателя.

   Запускайте двигатель корректно. Не вращайте ключ зажигания слишком долго, так как это может перегрузить стартер.

9. Избегайте частых запусков.​

   Старайтесь избегать частых запусков двигателя. Каждый запуск стартера создает нагрузку на него.​

10. Избегайте перегрузок.​

    Не нагружайте стартер слишком сильно.​ Например, не пытайтесь запускать двигатель на холоде с включенным кондиционером.​

Следуя этим рекомендациям, вы можете продлить срок службы стартера и избежать неприятных сюрпризов на дороге.