Замена втягивающего реле стартера ВАЗ 2114: пошаговая инструкция

Замена втягивающего реле стартера ВАЗ 2114⁚ пошаговая инструкция

Стартер ー это один из самых важных узлов в системе запуска двигателя автомобиля․ Втягивающее реле является важным элементом стартера, отвечающим за подключение стартера к аккумулятору․ При появлении неисправностей втягивающего реле, автомобиль может не заводиться, что доставляет массу неудобств․ В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по замене втягивающего реле стартера ВАЗ 2114, что поможет вам сэкономить на дорогостоящем ремонте в автосервисе․

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2114 – это важный элемент стартовой системы автомобиля, который отвечает за включение стартера при повороте ключа зажигания․ Оно представляет собой электромагнитное устройство, которое подключает стартер к аккумулятору, обеспечивая необходимую мощность для запуска двигателя․

С течением времени втягивающее реле может выходить из строя по ряду причин⁚

• Износ контактов․ Втягивающее реле содержит контакты, которые постоянно подвергаются нагрузке при включении стартера․ Со временем контакты могут изнашиваться, что приводит к плохому контакту и проблемам с запуском двигателя․
• Повреждение обмотки․ Обмотка втягивающего реле также может повредиться из-за перегрева, короткого замыкания или механических повреждений․ В результате может возникнуть обрыв цепи, что приведет к неработоспособности стартера․
• Поломка бендекса․ Бендикс – это механизм, который соединяет шестерню стартера с маховиком двигателя․ Если бендикс поврежден, он может не зацепляться за маховик, что сделает невозможным запуск двигателя․
• Неисправность электропроводки․ Повреждения проводки, ведущей к втягивающему реле, также могут стать причиной его неисправности․ Проводка может быть перетертой, окисленной или поврежденной из-за механических воздействий․

Неисправность втягивающего реле проявляется в различных симптомах⁚

• Слабый щелчок при повороте ключа зажигания․ Если вы слышите слабый щелчок при повороте ключа, но двигатель не запускается, это может свидетельствовать о том, что втягивающее реле не может включить стартер․
• Отсутствие щелчка при повороте ключа зажигания․ Если при повороте ключа зажигания вы вообще не слышите щелчка, это значит, что втягивающее реле полностью неисправно․
• Двигатель запускается, но быстро глохнет․ Если двигатель запускается, но сразу же глохнет, это может быть связано с неисправностью втягивающего реле, которое не может удерживать шестерню стартера зацепленной с маховиком․

Диагностика неисправности втягивающего реле

Перед тем как приступать к замене втягивающего реле, необходимо убедиться, что именно оно является причиной проблемы․ Для этого нужно провести диагностику, которая позволит выявить неисправность с высокой точностью․

Вот несколько методов диагностики втягивающего реле⁚

1. Проверка напряжения на втягивающем реле․ Для этого необходимо использовать мультиметр․ Подключите щупы мультиметра к контактам втягивающего реле, соответствующим “плюсу” и “минусу” аккумулятора․ При повороте ключа зажигания в положение “стартер” мультиметр должен показывать напряжение, равное напряжению аккумулятора․ Если напряжение отсутствует, это может указывать на обрыв проводки, неисправность предохранителя или неисправность самого втягивающего реле․
2. Проверка щелчков․ При повороте ключа зажигания в положение “стартер” должен быть слышен четкий щелчок, означающий включение втягивающего реле․ Если щелчка нет, это может быть связано с неисправностью обмотки втягивающего реле, ослаблением контактов или неисправностью электропроводки․
3. Проверка контакта бендекса․ Если втягивающее реле щелкает, но стартер не вращается, то проблема может заключаться в бендексе․ Чтобы проверить контакт бендекса, необходимо снять стартер и визуально осмотреть его․ Если бендикс изношен или поврежден, его необходимо заменить․
4. Проверка стартера․ Если втягивающее реле в порядке, а стартер не крутит, то проблема может быть в самом стартере․ В этом случае необходимо проверить его работоспособность․

Если при диагностике вы выявили неисправность втягивающего реле, то его необходимо заменить․ В некоторых случаях может потребоваться ремонт втягивающего реле, но это возможно только если неисправна обмотка или контакты․

Важно помнить, что диагностика втягивающего реле требует определенных знаний и навыков․ Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалисту․

Подготовка к замене⁚ инструменты и запчасти

Перед тем, как приступить к замене втягивающего реле, необходимо подготовить все необходимые инструменты и запчасти․ Это позволит вам выполнить работу быстро и качественно․

Вот список необходимых инструментов⁚

• Ключ на 10 мм․ Этот ключ нужен для откручивания болтов٫ крепящих втягивающее реле к стартеру․
• Ключ на 13 мм․ Этот ключ может понадобиться для отсоединения провода от втягивающего реле․
• Плоскогубцы․ Плоскогубцы помогут вам отсоединить провода от клемм․
• Отвертка с крестообразным шлицем․ Отвертка может понадобиться для откручивания болтов крепления стартера к корпусу двигателя․
• Мультиметр․ Мультиметр поможет вам проверить напряжение на втягивающем реле и определить работоспособность стартера․

В качестве запчасти вам понадобится новое втягивающее реле․ При выборе втягивающего реле необходимо убедиться, что оно подходит для вашего автомобиля․

Важно отметить, что при выборе втягивающего реле следует обращать внимание на следующие факторы⁚

• Производитель․ Рекомендуется выбирать втягивающее реле известных брендов, которые гарантируют качество продукции․
• Соответствие модели автомобиля․ Втягивающее реле должно соответствовать модели вашего автомобиля․
• Цена․ Цена втягивающего реле может варьироваться в зависимости от производителя и качества․

Перед покупкой втягивающего реле, рекомендуется проконсультироваться с продавцом или мастером, чтобы убедиться, что вы выбираете правильную запчасть․

Кроме того, при замене втягивающего реле может понадобиться новая прокладка между стартером и корпусом двигателя․

Подготовка всех необходимых инструментов и запчастей позволит вам выполнить замену втягивающего реле быстро и качественно․

Процесс замены⁚ пошаговая инструкция

Замена втягивающего реле стартера ВАЗ 2114 – относительно несложная процедура٫ которую можно выполнить самостоятельно․ Следуйте этой пошаговой инструкции٫ чтобы заменить втягивающее реле без особых усилий⁚

1. Отключите аккумулятор․ Это необходимо для безопасности, чтобы избежать короткого замыкания․
2. Найдите стартер․ Стартер ВАЗ 2114 расположен на левой стороне двигателя, рядом с коробкой передач․
3. Отсоедините провода от втягивающего реле․ Отсоедините провода от втягивающего реле, используя ключи на 10 и 13 мм, и плоскогубцы․ Запомните порядок подключения проводов, чтобы при установке нового реле они были подключены правильно․
4. Открутите болты крепления втягивающего реле․ Используйте ключ на 10 мм, чтобы открутить болты, крепящие втягивающее реле к стартеру․
5. Снимите втягивающее реле․ После того, как вы открутили все болты, внимательно снимите втягивающее реле со стартера․
6. Установите новое втягивающее реле․ Установите новое втягивающее реле на место старого, закрепив его болтами․
7. Подключите провода․ Подключите провода к новому втягивающему реле в том же порядке, как они были подключены к старому․
8. Затяните болты крепления․ Затяните болты крепления втягивающего реле с помощью ключа на 10 мм․
9. Подключите аккумулятор․ Подключите аккумулятор обратно․
10. Проверьте работу стартера․ Поверните ключ зажигания в положение “стартер”․ Если стартер работает исправно, то замена втягивающего реле выполнена успешно․

При выполнении замены втягивающего реле важно соблюдать осторожность․ Не используйте неправильные инструменты, чтобы не повредить стартер или другие детали автомобиля․ Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к специалисту․

Замена втягивающего реле ー относительно несложная процедура․ Следуя этой пошаговой инструкции, вы можете выполнить ее самостоятельно․