Реле стартера ВАЗ 2107⁚ проверка на стенде

Реле стартера ВАЗ 2107⁚ проверка на стенде

Стартер ─ ключевой элемент системы запуска двигателя автомобиля.​ Его работа зависит от исправности реле стартера, которое управляет подачей тока на стартер.​ Реле стартера ВАЗ 2107 ─ это устройство, отвечающее за подключение стартера к аккумуляторной батарее. В этой статье мы рассмотрим процесс проверки реле стартера на стенде, что поможет вам определить его исправность и избежать ненужных проблем при запуске двигателя.​

Как работает реле стартера?​

Реле стартера ― это электромеханическое устройство, которое работает на принципе электромагнитной индукции.​ В его составе есть контактная группа, электромагнит и обмотка.​

При повороте ключа зажигания в положение “запуск”, ток проходит через обмотку реле, создавая магнитное поле, которое притягивает якорь контактной группы.​ Это замыкает контакты и подает ток на стартер, запуская его.​ Когда ключ зажигания возвращается в положение “пуск”, ток прекращается, магнитное поле исчезает, контакты размыкаются, и стартер отключается.​

Проверка реле стартера на стенде

Проверка реле стартера на стенде позволяет определить его исправность, не разбирая его и не используя автомобиль.​ Для этого вам потребуется⁚

• Стенд для проверки реле стартера (или самодельное устройство)
• Мультиметр (омметр)
• Источник постоянного тока (аккумулятор)
• Провода с зажимами

Шаг 1.​ Подготовка к проверке

1.​ Отсоедините от реле стартера все провода.

2.​ Подключите мультиметр к стенду.​ Большинство стендов имеют разъемы для подключения мультиметра, с помощью которых можно проверить сопротивление обмотки и проводимость контактных групп.​

3.​ Подключите аккумулятор к стенду.

Шаг 2.​ Проверка обмотки

1.​ Включите мультиметр в режим измерения сопротивления (омметр).​

2.​ Подключите щупы мультиметра к контактам обмотки реле.​ На реле обычно есть два контакта для обмотки, их можно определить по их размеру (они обычно меньше чем контакты для стартера).

3.​ Сравните полученное значение сопротивления с номинальным значением для реле ВАЗ 2107.​ В этом случае номинальное сопротивление обмотки реле должно быть в пределах 3-5 Ом.​ Если сопротивление значительно отличается от номинального значения, то обмотка реле может быть перегорела.​

4. Если сопротивление обмотки в пределах нормы٫ то реле стартера исправно.

Шаг 3. Проверка контактной группы

1. Переведите мультиметр в режим измерения проводимости (прозвонка).​

2.​ Подключите щупы мультиметра к контактам контактной группы.​ Обычно на реле есть 4 контакта, из которых 2 используются для подключения стартера, а 2 ― для подключения аккумулятора.​

3.​ Проверьте проводимость между контактами.​ Если мультиметр показывает проводимость٫ то контакты исправны.​ Если мультиметр не показывает проводимость٫ то контакты не исправны٫ их необходимо заменить.

4.​ Если контакты исправны, то реле стартера исправно.

Причины неисправности реле стартера

Причины неисправности реле стартера ВАЗ 2107 могут быть различными⁚

• Перегорание обмотки реле
• Износ контактной группы
• Окисление контактов
• Повреждение проводки
• Неисправность ключа зажигания
• Перегрузка стартера

Ремонт реле стартера

Ремонт реле стартера ВАЗ 2107 возможен в случае износа контактной группы или окисления контактов.​ В случае перегорания обмотки реле, рекомендуется заменить реле на новое.​


Чтобы заменить контактную группу в реле, необходимо⁚

• Разобрать реле стартера
• Извлечь старую контактную группу
• Установить новую контактную группу
  

  Для замены реле стартера необходимо⁚
  

  • Отсоединить от реле стартера все провода
  • Открутить болты крепления реле к корпусу
  • Снять старое реле
  • Установить новое реле
  • Подсоединить провода к реле

  Проверка реле стартера ВАЗ 2107 на стенде ― простая процедура٫ которая поможет вам определить его исправность и избежать ненужных проблем при запуске двигателя.​ Если реле стартера неисправно٫ его необходимо заменить или отремонтировать.​